En siste ting, jeg synes det er utrolig at Waymo navigerer regulatoriske hindringer raskere enn Uber gjorde, selv om det å overbevise regulatorer om selvkjørende teknologi er et hundre ganger vanskeligere problem enn å la et annet menneske kjøre deg rundt på kommando. Hvis en liberal stat som California har gitt klarsignal for statlig operasjon, er det bare gale nyheter for meg. Dette burde være en mye større sak enn folk gjør det til. En mye større greie.