Vuonna 1962 neuvostofyysikko Pyotr Ufimtsev julkaisi artikkelin sähkömagneettisesta diffraktiosta. Moskova jätti sen luokittelematta, koska he pitivät sitä liian abstraktina ollakseen merkityksellistä. Kun ilmavoimat käänsi sen vuonna 1971, eräs Lockheedin insinööri huomasi, että yhtälöt pystyivät ennustamaan tutkan poikkileikkauksia monimutkaisista muodoista. Tuo kone muuttui F-117 Nighthawkiksi ja B-2 Spiritiksi.