Nästan 400 kilo på en isbro byggd av studenter! En struktur gjord av glasspinnar bar nästan ett halvt ton vikt utan att kollapsa. Denna bro var noggrant konstruerad, inte improviserad. Civilingenjörsstudenter tillämpade samma principer som används i verkliga broar, lastfördelning, triangulering, kompression kontra dragkraft och materialeffektivitet, nedskalat till träpinnar och lim. Genom att arrangera pinnarna i fackverksmönster delar varje del på bördan istället för att bära den ensam. Vikten omdirigeras genom konstruktionen, vilket sprider kraften utåt och nedåt istället för att koncentrera den vid en enda felpunkt. Resultatet är en lättviktsmodell som beter sig som en fullskalig bro. Stark geometri, precisa fogar och disciplinerad konstruktion gjorde att den kunde tåla 947 pund innan den gick sönder. Det är därför ingenjörskonst inte bara handlar om material. Det handlar om hur intelligent dessa material används.