Potrivit WSJ, prevederile privind "transbordarea" vor fi în realitate reguli de origine care limitează conținutul chinez încorporat - 1/

Acest lucru contează destul de mult, deoarece impactul principal al tarifelor asupra Chinei până în prezent a fost o realocare a punctului de asamblare finală în Asia - deci creșterea importurilor din țările ASEAN și NIE (Coreea, Taiwan) 2/

Acest lucru este evident într-un grafic care arată deficitele comerciale bilaterale cu diferite părți ale Asiei. Războiul comercial inițial a dus la o realocare a deficitului departe de China – nu la o reducere a deficitului general cu Asia "manufacturieră" 3/

Așa cum a existat un argument că deficitul bilateral cu China a fost supraestimat deoarece China a asamblat piese fabricate în altă parte, acum deficitul bilateral cu China este subestimat - aș paria că o treime din excedentul de producție al Chinei se datorează cererii finale a SUA 4/

Dar nu există niciun semn că regulile de origine ale administrației Trump vor duce la un regim coerent – creșterea tarifelor pentru bunurile vietnameze cu mult conținut chinezesc la 40% nu are mare rezultat dacă bunurile pot veni direct din China se confruntă cu un tarif de 30% 5/

Deci, natura completă a zidului tarifar care va rezulta din toate acordurile administrației nu este încă clară... 6/

O reamintire că tarifele pentru bunurile din China nu sunt uniforme. Undeva între un sfert și o treime din importurile actuale se confruntă cu un tarif de 25% din cauza cazului term 1 301, și poate 20% se confruntă cu un tarif de 7,5% din termenul 1 - restul netarifat până în martie ... 7/

Și apoi tariful de 20% pentru fentanil și tariful de bază de 10% au fost cumulate peste tarifele 301 (cu electronice și farmaceutice scutite de tariful de bază deocamdată). deci mărfurile din China au în general tarife între 20% și 55% ... (& EV-urile sunt la 100% +) 8/8