130 comboios de carga chineses presos na fronteira entre a Bielorrússia e a Polónia Depois que a Polónia fechou a sua fronteira com a Bielorrússia a 12 de setembro, mais de 130 comboios da China ficaram retidos do lado bielorrusso. A carga vale bilhões de euros, uma vez que cerca de 3,7% das exportações chinesas para a UE normalmente passam por esta rota. As empresas já estão à procura de alternativas — através de São Petersburgo com transporte marítimo subsequente, ou via um corredor sul através do Cazaquistão, do Cáucaso e da Turquia. Os transportadores chineses esperam que o bloqueio não dure muito, mas até agora não há informações sobre quando a fronteira será reaberta. Lukashenko, ao se encontrar com o membro do Politburo chinês Li Xi, tentou transferir a culpa, afirmando que a Bielorrússia não era a responsável e que a Polónia estava apenas "jogando o peão para outros estados". O fechamento afetou não apenas a China e a Europa, mas também teve repercussões na Rússia. Dezenas de comboios de trânsito estão agora presos no Cazaquistão, incluindo aqueles que transportam mercadorias russas. De 21 a 30 de setembro, a aceitação de carga estrangeira foi quase totalmente interrompida, deixando 90 comboios imobilizados. As tentativas de mudar para o transporte rodoviário apenas pioraram a crise. Na fronteira entre a Rússia e o Cazaquistão, os camiões enfrentam filas de vários dias, e produtos perecíveis estão sendo enviados para instalações de armazenamento temporárias. Especialistas em logística estimam que até 90% dos envios ferroviários da China para a UE via Bielorrússia e Polónia estão atualmente suspensos. Algumas cargas estão sendo redirecionadas através da Lituânia ou Zabaikalsk, mas essas são apenas soluções temporárias.

Escândalo na Áustria: gestor de topo da OMV despedido por ligações à inteligência russa Um executivo sénior da gigante austríaca de petróleo e gás OMV foi despedido após suspeitas de trabalhar para o FSB. Ele estava sob vigilância da Direção de Segurança e Inteligência do Estado (DSN) há vários meses. Durante uma busca em sua casa, os investigadores descobriram numerosos documentos classificados. De acordo com relatos, o gestor se encontrava regularmente com um diplomata russo que os serviços de inteligência ocidentais acreditam ser um agente do FSB. Os procuradores austríacos agora exigem que a imunidade do diplomata seja levantada; caso contrário, ele será expulso do país. A OMV anunciou rapidamente o despedimento imediato do funcionário e prometeu total cooperação com as autoridades. De particular preocupação é que o gestor tinha acesso aos projetos Borealis e Borouge — ativos estratégicos da OMV e do seu parceiro do Oriente Médio ADNOC.

Orcas aterrorizam barcos ao largo de Portugal Em apenas três dias, orcas forçaram duas vezes resgates no Atlântico ao largo de Portugal. No sábado, um grupo afundou um iate turístico perto da praia da Fonte da Telha. Depois, na segunda-feira, outro veleiro foi atingido a 10 milhas da Costa da Caparica, ficando com um buraco — quatro pessoas foram evacuadas para o porto de Cascais. As autoridades locais dizem que as baleias miraram o proa e o leme, um comportamento típico das orcas ibéricas. Desde 2020, cerca de 500 desses incidentes foram registrados na região. Cientistas acreditam que os predadores agem por tédio, curiosidade ou simplesmente por "brincadeira". Mas o dano é sério — os barcos ficam incapacitados ou até afundam.