🚨ÚLTIMA HORA: La ONU acaba de publicar el primer reglamento global para coches autónomos. El nuevo borrador de regulación de la UNECE para Sistemas de Conducción Automatizada será votado del 23 al 29 de junio de 2026 en el WP 29. Si se adopta, entrará en vigor de inmediato en Europa, Japón y muchos países alineados. Este es el camino legal para FSD Supervisado y No Supervisado. El reglamento requiere un fuerte Monitoreo del Conductor para sistemas supervisados y estrictas Maniobras de Riesgo Mínimo para la operación completamente autónoma. La cámara de cabina de Tesla, el sistema de advertencia y el diseño de dirección, frenado y energía operativa de emergencia se ajustan directamente a estos requisitos. El documento también prohíbe el aprendizaje de IA en el vehículo mientras se conduce. Tesla ya entrena en la nube con Dojo y GPUs, luego envía versiones fijas por OTA, lo que coincide exactamente con la norma. Los reguladores ahora requieren pruebas utilizando cuatro pilares: simulación, pista de pruebas, datos del mundo real y procesos de seguridad auditados. Los datos de la flota de Tesla y las pruebas en modo sombra se pueden mapear directamente en este marco. Se requiere un sistema de datos DSSAD obligatorio para registrar quién estaba a cargo durante cualquier evento. Los registros de telemetría profunda de Tesla ahora servirán como evidencia de grado regulatorio. El mayor cambio es la armonización. En lugar de diferentes reglas en Alemania, Japón y otros, un alto estándar global significa que Tesla puede certificar una vez y escalar FSD en muchos países al mismo tiempo. Informe completo.