Zipline operiert in einem viel größeren Maßstab, als ich realisiert hatte: mehr als 1,6 Millionen kommerzielle Lieferungen bis heute. @Keller hatte ein Cheeky Pint und beschrieb, wie sie von just-in-time Blutlieferungen in Ruanda zu Burritos für Chipotle übergingen, die verlorene Kunst der amerikanischen Flugzeugentwicklung und ihren Weg, 50.000 Drohnen pro Jahr in Kalifornien zu bauen. Abonniere auf Spotify, Apple Podcasts und YouTube für zukünftige Cheeky Pint Episoden. Zeitstempel 00:00 Intro 00:45 115 Millionen Meilen geflogen 04:10 Warum die Drohnenlieferung so lange gedauert hat 07:38 Einstieg in Ruanda 13:31 51% Reduktion der Müttersterblichkeit 15:33 Zugang vs. Abfall 21:45 Globales Wachstum 24:05 Zipline’s Plattform 1 25:50 The Right Stuff 27:22 Drohnendesign und Sicherheit 30:12 Zu 99,9% Zuverlässigkeit gelangen 34:39 Multimodale Logistik 38:15 Zipline’s Plattform 2 44:03 US-Drohnenvorschriften und die FAA 48:02 Fortschritt und Stagnation in der US-Luftfahrt 51:30 Wenn Keller die FAA leiten würde 54:24 30% WoW-Wachstum in Texas 58:25 Warum Texas und nicht Kalifornien? 01:00:28 50.000 Drohnen in Kalifornien bauen 01:06:18 US- vs. chinesische Fertigung 01:11:30 Ratschläge für Hardtech-Gründer