quando ouves elétrico, não penses em créditos de carbono ou sustentabilidade, pensa em torque bruto a rasgar-te a cara.
estas são máquinas superiores e o objetivo final é óbvio: tudo funciona com bateria elétrica ou híbrido em série. nada mais consegue acompanhar.
O carro mais rápido do mundo agora é elétrico!
Ele acabou de vencer o Bugatti Chiron, estabelecendo um novo recorde mundial a 496,22 km/h
O carro é chinês: o Yangwang U9 (uma marca da BYD)
O vídeo deste novo recorde vale cada segundo 😍
A capacidade de geração nominal dos EUA é de ~1,3tw, com 500gw apenas de gás, enquanto a carga máxima deste ano atingiu apenas ~750gw.
Ainda precisamos de mais geração, mas o verdadeiro gargalo é mover a energia que já temos. Este é um problema de TxD.
A solução mais rápida e barata para resolver o crescimento rápido da demanda é colocar baterias em cada local de carga e geração, aliviando a congestão e extraindo muito mais da infraestrutura existente.
Isso supera a adição de energia colocalizada ou linhas totalmente novas — pode funcionar para centros de dados com demanda inelástica ao preço, mas a maior parte da carga futura será de cargas industriais sensíveis ao custo que dependem de uma energia de rede mais barata e estável.