In 2001 daalde het aandeel van Amazon met 90%. In een wanhopige poging nodigde Bezos een boekenschrijver uit bij Amazon. Samen creëerden ze de basis voor triljoenen aan marktwaarde: De auteur was Jim Collins, die in 1994 Built to Last publiceerde. Tegen 2001 had Bezos al verschillende van zijn concepten aangepast in de principes van Amazon: · Tyranny Of Or → Vermijd 1-Way Doors · Homegrown Leadership → Huur & Ontwikkel de Beste · Good Enough Never Is → Sta de Hoogste Normen Vast Dus, Bezos was geïntrigeerd toen Jim zei, voor het hele uitvoerende team: "In tijden als deze wil je niet reageren op slecht nieuws, maar een flywheel bouwen." Collins had de 5.000 lb oude flywheels in gedachten. Ze kostten uren om in het begin te draaien. Maar op een gegeven moment, WHOOSH! Hun eigen momentum hield ze gaande. Collins had heel wat redenen om in zijn uitspraak te geloven. Hij had een groot team van Harvard MBA-onderzoekers in het leven geroepen voor zijn nieuwe boek, Good to Great. Ze vergeleken bedrijven die duurzame, S&P 500-overschrijdende resultaten hadden behaald met middelmatige bedrijven die het moeilijk hadden. Wat het team ontdekte, is dat de geweldige bedrijven flywheels aan het draaien waren. Het was niet de eerste, vijfde of honderdste rotatie die hen aan het draaien kreeg. Het was hun geconcentreerde inspanning die leidde tot het doorbraakmomentum. Aan de andere kant lanceerden middelmatige bedrijven voortdurend nieuwe initiatieven. In plaats van doorbraakmomentum op één flywheel te bereiken, probeerden ze er veel te creëren. Maar elk bereikte nooit doorbraak snelheid. Ze moesten ze handmatig blijven draaien. Gegeven het inzicht begonnen Bezos en Collins de e-commerce flywheel van Amazon uit te schetsen. Ze identificeerden dat Amazon zelfversterkend momentum kon genereren op 2 manieren: 1. Lagere kostenstructuur leidt tot lagere prijzen leidt tot meer schaal en terug naar lagere kosten. 2. Grotere selectie leidt tot klantbeleving leidt tot verkeer leidt tot meer verkopers en terug naar grotere selectie. Deze twee elementen zijn de ruggengraat van de e-commerce business van Amazon geweest gedurende de 20+ jaar sinds het paar ze aanvankelijk oprichtte. Tot op de dag van vandaag blijft het flywheel marktaandeel voor Amazon veroveren. Vorig jaar bereikte Amazon een geweldige 57% van de totale Amerikaanse e-commerceverkopen. Met $514B aan omzet heeft het de concurrentie - zoals Walmart - in het stof achtergelaten. Dus, wat kunnen we leren van de e-commerce flywheel van Amazon? Als product- en bedrijfs mensen zijn we geneigd om voortdurend nieuwe flywheels te starten. Maar, het betaalt meestal om ons te concentreren op het sneller laten draaien van onze belangrijkste met zelfversterkend momentum....