2001年にはアマゾンの株価が90%下落しました。最後の一撃として、ベゾスは著者をAmazonに招待しました。彼らは共に、時価総額の数兆ドルの基盤を築きました。 著者はジム・コリンズで、1994年に『Built to Last』を出版しました。2001年までに、ベゾスはすでにいくつかのコンセプトをアマゾンの原則に取り入れていました。 ·一方通行の扉を避ける→の専制 ·自家育成リーダーシップ→最高の人材を採用し育成する ·『Good Enough Never Enough』は最高→基準を要求することだ だから、ベゾスはジムが経営陣全員の前でこう言ったとき、興味をそそられた。 「こんな時は、悪い知らせに反応するのではなく、フライホイールを作るべきだ。」 コリンズは5,000ポンドの旧式フライホイールを念頭に置いていました。最初は回転させるのに何時間もかかりました。でも、ある時点で、シュッ!彼ら自身の勢いが彼らを支えていた。 コリンズはその発言を信じる理由がかなりあった。彼は新刊『Good to Great』のためにハーバードMBAの大規模な研究者チームを委託していました。彼らは、持続可能でS&P 500を上回る業績を上げた企業と、苦戦した平凡な企業を比較しました。 チームが発見したのは、偉大な企業がフライホイールを回しているということでした。彼らが回転し始めたのは、最初でも五回目でも百回目でもなかった。彼らの集中した努力が突破口の勢いを生み出した。 一方で、平凡な企業は絶えず新しい取り組みを立ち上げていました。一つのフライホイールで突破口の勢いを得るのではなく、多くのフライホイールを作ろうとしました。しかし、いずれも突破口を開けることはありませんでした。手動でクランキングを回し続けなければなりませんでした。 この洞察を得て、ベゾスとコリンズはAmazonのeコマースのフライホイールの構想を始めました。彼らは、Amazonが自己強化的な勢いを生み出すことができると指摘しました。 1. コスト構造の低さは価格の低下につながり、規模拡大、そして再びコストの低減につながります。 2. 品揃えの幅が広がり、顧客体験が増え、トラフィックが増え、売り手が増え、さらに品揃えが増える。 この2つの要素は、20+年間にわたりAmazonのeコマース事業の基盤となってきました。 現在に至るまで、フライホイールはAmazonの市場シェアを拡大し続けています。昨年、Amazonは米国のeコマース売上の驚異的な57%に達しました。売上高は5億1,400億ドルで、競合他社をウォルマートのように追い越しています。 では、AmazonのECの飛翔から何を学べるのでしょうか?製品やビジネスの人間として、私たちは常に新しいフライホイールを始めたくなります。しかし、通常は自己強化的な勢いでメインのものを回転させることに集中するのが得意です。...