En 2001, l'action d'Amazon a chuté de 90 %. Dans une tentative désespérée, Bezos a invité un auteur à Amazon. Ensemble, ils ont créé les bases de trillions en capitalisation boursière : L'auteur était Jim Collins, qui a publié Built to Last en 1994. En 2001, Bezos avait déjà adapté plusieurs de ses concepts dans les principes d'Amazon : · Tyrannie de Ou → Éviter les portes à sens unique · Leadership local → Embaucher et développer les meilleurs · Jamais assez bon → Insister sur les normes les plus élevées Ainsi, Bezos a été intrigué lorsque Jim a dit, devant toute l'équipe exécutive : "Dans des moments comme celui-ci, vous voulez répondre non pas en réagissant à de mauvaises nouvelles, mais en construisant un flywheel." Collins avait en tête les flywheels de 5 000 lb de l'ancienne école. Ils prenaient des heures à tourner au début. Mais à un moment donné, WHOOSH ! Leur propre élan les maintenait en mouvement. Collins avait de bonnes raisons de croire en sa déclaration. Il avait commandé une grande équipe de chercheurs MBA de Harvard pour son nouveau livre, Good to Great. Ils ont comparé des entreprises qui avaient obtenu des résultats durables, dépassant ceux du S&P 500, à des entreprises médiocres qui avaient échoué. Ce que l'équipe a découvert, c'est que les grandes entreprises faisaient tourner des flywheels. Ce n'était pas la première, la cinquième ou la centième rotation qui les faisait tourner. C'était leur effort concentré qui a conduit à l'élan décisif. En revanche, les entreprises médiocres lançaient constamment de nouvelles initiatives. Au lieu d'atteindre un élan décisif sur un flywheel, elles essayaient d'en créer plusieurs. Mais aucun n'atteignait jamais une vitesse décisive. Elles devaient continuer à les faire tourner manuellement. Étant donné cette idée, Bezos et Collins ont commencé à esquisser le flywheel du commerce électronique d'Amazon. Ils ont identifié qu'Amazon pouvait générer un élan auto-renforçant de 2 manières : 1. Une structure de coûts plus basse menant à des prix plus bas menant à plus d'échelle et retour à des coûts plus bas. 2. Une plus grande sélection menant à une expérience client menant à du trafic menant à plus de vendeurs et retour à une plus grande sélection. Ces deux éléments ont été l'épine dorsale de l'activité de commerce électronique d'Amazon pendant plus de 20 ans depuis que le duo les a initialement fondés. À ce jour, le flywheel continue d'extraire des parts de marché pour Amazon. L'année dernière, Amazon a atteint un incroyable 57 % des ventes totales de commerce électronique aux États-Unis. Avec 514 milliards de dollars de revenus, il a laissé la concurrence - comme Walmart - dans la poussière. Alors, que pouvons-nous apprendre du flywheel de commerce électronique d'Amazon ? En tant que personnes de produit et d'affaires, nous sommes tentés de commencer de nouveaux flywheels constamment. Mais, il est généralement plus payant de se concentrer sur la rotation de notre principal avec un élan auto-renforçant plus rapide....